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气缸管

气缸管材料内表面有一定的硬度的选择

来源:聊城市兴振钢管有限公司 发布时间: 2016/6/29 9:21:52 【返回上一步】
本页关键词:气缸管

气缸管材料内表面有一定的硬度,以抵抗活塞运动的磨损。气缸管内表面需镀铬珩磨,镀层厚度0.02mm;铝合金管需经硬质阳极氧化处理,硬质氧化膜厚度30—50μm。液压油缸与活塞动配合精度H9,圆柱度公差为(O.02—0.03)/100,表面粗糙度为Ra0.2~0.4 μm。液压油缸两端面对内孔轴线的垂直度公差为0.05—0.1mm。用于冶金、汽车等行业的重型无杆气缸一般采用冷拔精拉钢管,有时也用铸铁管。对铸铁管应进行人工时效处理,对于采用凸缘型液压油缸结构的焊接件需退火处理。中小型无杆气缸多用铝合金管和不锈钢管,使用磁性开关的无杆气缸管的液压油缸,则要求用非导磁材料。油压机由主机及控制机构两大部分组成。油压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下,通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换,调节和输送,完成各种工艺动作的循环。锻压装备是成形机床,液压机为其中的一个重要成员。据中国机床工具工业协会近几年发布的行业统计数据,我国锻压装备的市场容量接近700亿元,而约占锻压装备30%份额的液压机,其市场容量当在200亿元左右。至于液压机生产企业数量,虽没有确切统计数据,估计也有近千家。主要是国有改制企业和民营企业。兴振钢管厂是一家专业生产绗磨管的企业,有气动缸筒系列,液压绗磨管系列,高精度冷拔钢管等绗磨管产品。产品分类及关键词:绗磨管、液压缸筒、精密钢管、高精度绗磨管、气缸管、油缸管、珩磨管。

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