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油缸管

油缸管是一种高性能、高精度的钢管材料

来源：聊城市兴振钢管有限公司　发布时间： 2025/1/21 15:47:11 【返回上一步】

本页关键词：油缸管
油缸管是一种经过冷拔或热轧处理的高精密钢管材料。
一、基本属性及特点
中文名：油缸管 外文名：Oil earthen pipe 别称：绗磨管特点：内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口压扁无裂缝。
二、加工工艺
油缸管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展，从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，提高绗磨管疲劳强度。
通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高绗磨管内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。
滚压加工是一种无切屑加工，在常温下利用金属的塑性变形，使工件表面的微观不平度辗平，从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。

油缸管

三、滚压加工原理及效果

原理：滚压加工是一种压力光整加工，利用金属在常温状态的冷塑性特点，使用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，从而降低工件表面粗糙度。
效果：提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤0.08µm左右。修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。提高表面硬度，使受力变形消除，硬度提高HV≥4°。加工后有残余应力层，提高疲劳强度30%。提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，且零件的加工费用降低。
四、主要材质及化学成分
油缸管可以是无缝管，其化学成分主要包括碳（C）、硅（Si）、锰（Mn）、硫（S）、磷（P）、铬（Cr）等。常用材质包括10#钢、20#钢、35#钢、45#钢、40cr钢、25Mn钢、37Mn5钢，以及20cr、Q345B、16Mn、15CRMO、20crmo、25crmo、30crmo、35crmo、40crmo、42crmo、50crmo等。
五、应用领域
油缸管广泛应用于机械制造、工程建筑、石油化工、航空航天及船舶制造等领域。在机械制造中，它用于液压系统；在工程建筑中，用于液压千斤顶等设备；在石油化工中，用于输送高温高压腐蚀性介质；同时，它还满足航空航天和船舶制造的高要求。
油缸管是一种高性能、高精度的钢管材料，具有广泛的应用领域和重要的经济价值。

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