油缸管生产厂发货量少导致的流通市场缺货现象成为支撑当下的主要动力

国内油缸管价格继续弱势下行。短暂的拉升后，从本周初开始，油缸管价格趋弱的势头就逐斩显现，随着低迷的宏观经济数据的落实以及资本市场期螺和热轧期盘呈现的全面回调，国内热轧卷板市场价格率先快速调低，部分敏感区域已直逼9月份创下的近8年半低点，其他二三线城市价格也快速跟随下行，相比较，螺纹钢和中厚板市场的表现较为坚挺，整体的调整力度不大。资源断档、钢厂发货量少导致的流通市场缺货现象成为支撑当下的主要动力。不过，仍不可忽视7.3%的GDP增速显现出当前经济增长动能的缺失以及对实体经济的创伤，整体实体需求呈现周期性下滑，但是国内钢材产量却呈现逆周期上升，9月钢材日产量创下历史次新高，尽管出口分流能力加大，但是内消压力也大幅提升，整体将继续压制国内钢材市场，同时，月底前的回款订货压力仍未完结，下周市场部分品种或仍将继续补跌。但考虑到APEC会议期间河北部分钢厂限产、减产的操作以及市场低库存优势的现状以及9月份的近8年多低点市场孕育的反弹现象或仍旧成为市场关注的焦点。因此，对于目前的国内油缸管价格而言，一方面是受到9月份大低点所形成的反弹景象历历在目，虽然持续时间不长，但仍旧给了市场一定的相对价位预期;另一方面则是三季度整体数据虽较低迷，但9月份工业增加值等却环比回升，也显现出市场发展正在受益于微刺激而逐渐提升，加之发改委近期新审批项目明显增加，也给予市场较强的心理预期。因此，部分品种或仍存补跌空间，但在逼近前期大低点时或呈现出一定的支撑www.hmg6.com