国内航模钢管综合价格同比已下降三成左右

国内航模钢管业不仅疲态毕露，而且经历着“特殊困难时期”。国内航模钢管需求规模在长期持续增长后出现萎缩，今年前8个月国内钢材表观消费量同比下降5.2%。目前钢价已跌入谷底，国内钢材综合价格同比已下降三成左右。航模钢管全行业陷入亏损，今年前8个月全国大中型航模钢管企业利润总额为亏损180亿元，而上年同期还盈利146亿元。航模钢管业陷入困境的最直接原因是产能过剩，同时国内钢厂效率不高也是一大原因。相关专家认为，产能过剩的表观原因是重复投资的无序竞争，是产能增长速度快于需求增长速度的长期累积。但深层次的原因是，国内航模钢管流通领域环节过多的混乱局面造成了对真实需求的错误放大，这直接导致行业资源配置效率过低和错配。徐乐江说，在全球航模钢管史上，一些历史上的航模钢管强国都曾经历过目前中国航模钢管业正在经历的深度调整期。与以往不同的是，如今有了“互联网＋”这个新的技术背景，这将深刻影响我国航模钢管业转型升级的路径。国内航模钢管业拥抱互联网的历史已不短。作为行业内的代表性企业，宝钢早在15年前就建立了航模钢管电商平台。但宝钢人士坦言，以前的电商平台只是“＋互联网”，是一种简单的“物理反应”，而不是“互联网＋”式的“化学反应”。专家分析认为，航模钢管业走上“互联网＋”的转型之路，应该是“一体两翼”：一翼是制造创新，建立“互联网＋协同制造”的产业新生态，大力发展大规模的个性化定制，实行柔性制造，提高网络化协同制造水平，建设网络化制造平台。另一翼则是服务创新，建立数据化的服务模型。